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隧道中車輛火災5死31傷,有些人坐在車里不撤離還是……
專欄:消防新聞
發布日期:2019-08-29
閱讀量:531
作者:季楓
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中山建安2019年08月29日訊--G15沈海高速往福建方向1607公里+400米位置,一輛安徽牌照重型半掛車因輪胎自燃引發貨物著火,這起車輛火災導致5人死亡31人受傷,其中8人傷勢較重,這是怎幺 回事?

中山建安2019年08月29日訊--G15沈海高速往福建方向1607公里+400米位置,一輛安徽牌照重型半掛車因輪胎自燃引發貨物著火,這起車輛火災導致5人死亡31人受傷,其中8人傷勢較重,這是怎么 回事?




1、事故基本情況

(1)時間:27日18時24分。

(2)地點:G15沈海高速往福建方向1607公里+400米位置(貓貍嶺隧道全長3.7公里,事故位于隧道中段位置)。

(3)事故原因:一輛安徽號牌的重型半掛車因輪胎自燃引發貨物瞬間燃燒,該車起火后停于慢速車道內。

(4)駕駛員和車輛:秦后雨(男,46歲,安徽靈璧人)駕駛皖L28601(贛KG379掛)號重型普通半掛車(靈璧縣中糧運輸有限公司)。

(5)救援:接警后,浙江高速交警、當地消防等力量前往處置。22時左右,現場人員疏散救援完畢。
(6)遇難人員名單:目前事故中5名遇難者的身份已確認,分別為王*健,男,40歲,安徽灘溪人;陳*冰,男,36歲,浙江臺州人;陳*添,男,4歲,浙江臺州人;應*法,男,40歲,浙江臺州人;游*妙,女,34歲,浙江臺州人。
2、為什么造成傷亡

(1)煙霧大、可能有毒。據悉,這輛大貨車上載滿了皮革,劇烈燃燒釋放出大量黑色刺鼻濃霧,整條隧道能見度不到1米。不少被堵在后面的車輛無法通行,嗆人刺鼻的橡膠燒焦味道讓車輛里的乘客感到呼吸困難。

(2)有些群眾坐在車里不撤離。由于火勢太大,輪胎發生爆炸,交警馬上開始組織疏散群眾。但有些群眾坐在車里不撤離,交警通過喊話,拍打車窗疏散。往后疏散后又返回前部,來回多趟,查找被困群眾。

(3)部分車輛人員越過失火車輛前行遭遇濃煙。游先生和妻子第一輛,媽媽、妹妹、妹夫以及其9歲的女兒第二輛,他們分別駕駛兩輛車在晚上7點多鐘經過事發地點,當時交警已到達車輛起火地點,尚未封道,在過了失火車輛以后,濃煙灌滿隧道,待到游先生駛出,后車的媽媽已經電話呼喊救命。救援電話一直打到8點多鐘,待到全部人員被送往醫院,后車游先生的妹妹游女士經搶救無效死亡,9歲的女兒和游先生的媽媽與妹夫王先生都還在搶救中(來源:看看新聞)。

(4)交警在履職中受傷。有大批交警在救援中吸入毒煙,且由于疏散人員時在隧道中滯留過久,最后有6人受傷。有一名交警及一名輔警因傷勢較重而被送往ICU搶救,另外兩名交警和兩名輔警經過治療暫無生命危險。
龐學棟警官等人被困在隧道內1個多小時,最后實在忍不住在工作群里向同事發出求救:感覺快要窒息了,快來救救我們,衣服已經用尿弄濕捂住口鼻,還是受不了了,快點!


3、隧道中火災要注意的事項

(1)火災時要即時管制交通。尤其是入口處的車輛要停止其進入,一則避免發生次生交通事故,避免隧道內繼續聚集車輛和人員;二則避免其越過失火車輛后,車上人員受到濃煙的威脅。

(2)火災時要進行排煙和防煙。如果隧道本身有排煙風機,應該予以啟動,將煙氣排出,為人員和車輛疏散創造條件;如果隧道內本身沒有排煙風機,救援時可調用排煙車、排煙機現場作業,掩護人員撤離。

(3)人員應及時撤離。事故面前,人的生命最為重要,其他都是相對次要的。在火災不能控制且大量有煙的情況下,坐在車內是非常危險的,應及時通過隧道內的步行道路向入口撤離,中間如果有安全通道可向另一側撤離,以避煙為主。

(4)其他。由于在隧道中易產生煙氣積聚,在可能的情況下,建議火災發生后要盡可能將車開出隧道;發現車輛燃燒產生煙氣,后方來車盡可能不要超越失火車輛,以免陷入煙中導致人員傷亡。

車輛失火后,還有車輛越過失火處前行……,傷亡人員的位置在哪里?他們在什么情況下受傷或死亡……

一起典型的隧道內車輛火災,也是慘痛的教訓。

期望類似的悲劇不再發生,期望調查報告詳盡負責讓更多人了解事故如何處置和自救。

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